GC-A 适合什么场地？
GC-A 保留了传统高尔夫球车的比例——2450 × 1350 × 2000 mm、1350 mm 轮距、两座长椅——但电机与电池规格高于短途车型。一次充电即可覆盖 18 洞球场、度假村环线或庄园道路。
电池可选铅酸（购置成本最低）或磷酸铁锂（充电更快、重量更轻、循环寿命更长）。4kW、5kW、7.5kW 三种电机让车队在统一车身的前提下按地形匹配动力。
维修通道沿用常规布局：控制器、充电机与电池舱位于座椅下方，前后车身覆盖件可用手工工具拆卸。对于现场保养而非返厂的车队，这一点很重要。
为日常运营而设计的细节。
三种电机功率
平坦度假村道路选 4kW，混合地形选 5kW，陡坡庄园道路选 7.5kW。
铅酸或磷酸铁锂
同一车身可兼容两种电池，车队可统一底盘、按线路选择电池。
80–100 公里续航
足够完成 18 洞循环或一整天度假村接驳，无需中途补电。
6–8 小时充电
标准 220V 电源过夜充电，无需三相电改造。
LED 灯光套件
LED 前大灯与组合尾灯，适应清晨出车与夜间回场。
可维修布局
控制器、充电机与电池位于座椅下方；车身覆盖件手工工具可拆。
GC-A 完整参数。
| 动力系统 | |
|---|---|
| 电机 | 4kW / 5kW / 7.5kW 交流电机 |
| 电池 | 铅酸或磷酸铁锂 |
| 充电时间 | AC 220V 下 6–8 小时 |
| 最高车速 | 40 公里/小时（25 英里/小时） |
| 续航 | 80–100 公里 |
| 典型用途 | 18 洞球场、度假村环线 |
| 车身与底盘 | |
| 外形尺寸 | 2450 × 1350 × 2000 mm |
| 额定乘员 | 2 人 |
| 前/后轮距 | 1350 mm |
| 轮胎与轮毂 | 20 × 10-12，铝合金轮毂 |
| 前/后悬挂 | 独立悬挂 / 扭力梁 |
| 仪表 | 高清数字仪表 |
| 灯光 | LED 前大灯、LED 组合尾灯 |
| 前部 | 高强度钢保险杠 + 网格护罩 |
参数取自生产规格表。选装配置与当地法规可能影响最终数值，以双方确认的订单为准。
按场地配置，而不是按库存配置。
电池与充电
铅酸或磷酸铁锂电池；车载充电机按目的国电压匹配。
颜色与标识
可按车队品牌指定车身颜色与标识。
储物与防护
可选前储物篮、雨帘、后视镜组与球包架。
从确认单到发运。
- 01
场地简报
告诉我们地形、日均里程、载客量与目的港。我们会标出可能改变车辆类别的因素。
- 02
配置与报价
您会收到配置表，列明车型、座位、电池、选装以及基于贸易术语的报价。
- 03
生产与检验
车辆按确认单生产，包装前完成检验，检验记录随订单提供。
- 04
出口包装与单证
电池断开、车身防护，并提供装箱单、发票及航线所需的电池文件。
- 05
交付与支持
随车提供操作手册、线路图与备件清单；保修期内提供远程故障排查。
采购前需要弄清楚的问题。
GC-A 的价格是多少？
报价按配置核算。座位数、电池体系、灯光与储物选装、采购数量、目的港都会影响价格。提供这些信息后，我们会给出含贸易术语的逐项报价。
GC-A 的交期是多久？
交期在订单确认时确定，取决于配置与数量。下单后我们会提供生产排期，列明下线检验日期与预计发运周。
应该选铅酸还是锂电？
铅酸购置价更低，多数高尔夫球车技师都熟悉。磷酸铁锂充电更快、重量更轻、更能适应浅充浅放，适合机会充电与多班次运营。选型取决于线路长度与充电窗口。
GC-A 可以定制吗？
可指定车身颜色、标识、储物篮、雨帘、后视镜与球包架。电机与电池组合在下单时锁定，投产后再改不可行。
GC-A 如何包装与发运？
车辆采用出口包装，电池断开、车身防护。可按 FOB、CIF 或门到门报价，可由您指定货代，并提供装箱单、商业发票及航线所需的电池文件。
GC-A 提供哪些售后支持？
每单附操作手册、线路图与备件清单。保修期内提供远程故障排查；易损件与车身覆盖件可单独订购。
咨询 GC-A 的配置与价格。
请提供座位数、电池体系、目的地与数量。我们会回复配置表与报价。
获取报价
请告诉我们车型、座位数与目的港，我们会回复配置表与报价。