Référence de flotte pour parcours 18 trous
Une flotte mixte pour les départs, les commissaires de parcours et le practice
Une référence de planification pour un parcours privé 18 trous : voitures de commissaire deux places, voiturettes clients quatre places et une voiturette utilitaire pour le practice et les fournitures.
Réponse rapide
Flotte de référence : 12–16 véhicules pour un intervalle de départ de 10 minutes le week-end, avec 2–4 voiturettes de réserve et une recharge monophasée nocturne.
Dernière révision
- Type de site
- Parcours privé 18 trous
- Taille de la flotte
- 12–16 véhicules
- Modèles principaux
- KR-G2 · GC-A · GC-B
- Recharge
- Nocturne, monophasé
Quel est le problème de planification ?
Le parcours applique un intervalle de départ de 10 minutes le week-end et de 12 minutes en semaine. Les voiturettes clients doivent être revenues et en charge avant le premier départ ; les voitures de commissaire partent plus tôt et restent dehors plus longtemps. Le club souhaitait une architecture de maintenance unique afin qu'un même technicien puisse entretenir tous les véhicules.
Quelle est la configuration ?
La flotte de référence utilise des KR-G2 deux places pour les commissaires et les starters, des GC-A deux places pour les duos de clients sur la longue boucle et des GC-B quatre places pour les groupes plus lents et les transferts au club-house. Une voiturette utilitaire KR-P6 assure le ramassage au practice, les fournitures et le montage des événements. Les modèles lithium assurent les longs itinéraires et les postes multiples ; les modèles plomb-acide couvrent les boucles courtes et fixes.
Comment la flotte doit-elle recharger ?
Les voiturettes sont stationnées sous un auvent, avec une prise monophasée par emplacement. Le club recharge la nuit et complète la charge des voitures de commissaire entre les postes. Les interrupteurs de sectionnement de batterie et une séquence de recharge écrite font partie de la remise ; aucun véhicule n'est laissé en charge sans surveillance la nuit sans détecteur de fumée dans l'emplacement.
Que ne prétend pas cette référence ?
Il s'agit d'un exemple de planification, et non du dossier d'un client nommé ou d'un résultat mesuré. La taille de la flotte, la capacité de recharge et la composition des modèles doivent être recalculées selon la feuille de départ, la longueur du parcours, le climat et l'alimentation électrique réels.
Que doit vérifier le club avant de commander ?
Vérifiez l'intervalle de départ réel, la largeur des chemins de voiturettes, l'alimentation de recharge et le plan de pièces de rechange. La référence suppose un intervalle de 10 minutes le week-end, un rayon de braquage de 4 m et une recharge monophasée sur chaque emplacement ; mesurez ces trois éléments sur site.
Modèles utilisés dans ce profil.
Voiturette de golf lithium Ridge 2 places KR-G2
Voiturette lithium 2 places avec une autonomie utile de 30–35 miles
- Autonomie
- 30–35 mi
- Batterie
- 51.2 V 105 Ah LiFePO4
Voiturette de golf Classic 2 places GC-A
Classique à grande autonomie, motorisation plomb-acide ou lithium
- Autonomie
- 80–100 km
- Moteur
- 4 / 5 / 7.5 kW
Voiturette de golf Classic 4 places GC-B
Quatre places, plomb-acide 60 V, un usage simple
- Autonomie
- 60 km
- Moteur
- 60 V 4 kW AC
KR-P6 Ridge Utilitaire 6 places
Six places et un plateau sur le châssis Ridge à empattement long
- Plateau
- Plateau
- Empattement
- 2860 mm
Les questions qui décident de la commande.
De combien de voiturettes un parcours 18 trous a-t-il besoin ?
La flotte de référence comprend 12–16 véhicules pour un intervalle de départ de 10 minutes le week-end, dont 2–4 voiturettes de réserve pour les commissaires et l'entretien. Recalculez selon la feuille de départ et la longueur réelle du parcours.
Pourquoi mélanger des voiturettes deux et quatre places ?
Les deux places assurent les missions de commissaire, de starter et de maintenance ; les quatre places transportent les duos de clients et leurs sacs. Une flotte mixte correspond au cycle d'utilisation sans sur-spécifier chaque véhicule.
La flotte peut-elle recharger sur une alimentation monophasée ?
Oui. Le plan de référence prévoit une prise monophasée par emplacement de stationnement et une recharge nocturne ; les voitures de commissaire complètent leur charge entre les postes. Faites confirmer la capacité d'alimentation du site par un électricien.
S'agit-il d'un cas client réel ?
Non. Il s'agit d'une référence de planification fondée sur des configurations courantes, et non d'un client nommé, d'un contrat ou d'un résultat mesuré.
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Un devis utile repose sur trois éléments : où la voiturette de golf circulera, combien de personnes elle transporte et où elle sera expédiée. Communiquez-nous ces informations et nous reviendrons vers vous avec une fiche de configuration.
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