Tham chiếu đội xe sân 18 hố

Sân vận hành khoảng cách phát bóng 10 phút vào cuối tuần và 12 phút vào ngày thường. Xe khách phải về bãi và bắt đầu sạc trước giờ phát bóng đầu tiên; xe điều phối viên sân xuất phát sớm hơn và ở ngoài lâu hơn. Câu lạc bộ muốn một kiến trúc dịch vụ chung để cùng một kỹ thuật viên có thể bảo trì mọi xe.

Đội xe tham chiếu sử dụng KR-G2 2 chỗ cho điều phối viên sân và nhân viên phát bóng, GC-A 2 chỗ cho cặp khách trên tuyến vòng dài, và GC-B 4 chỗ cho nhóm khách di chuyển chậm hơn và đưa đón tại nhà câu lạc bộ. Xe tiện ích KR-P6 phụ trách nhặt bóng khu tập, vật tư và bố trí sự kiện. Các mẫu lithium đảm nhận nhiệm vụ tuyến dài và nhiều ca; các mẫu axit-chì đảm nhận tuyến vòng ngắn cố định.

Xe đỗ dưới mái che với ổ cắm một pha tại mỗi vị trí. Câu lạc bộ sạc qua đêm và sạc bổ sung cho xe điều phối viên sân giữa các ca. Bàn giao bao gồm công tắc ngắt pin và quy trình sạc bằng văn bản; không để xe sạc qua đêm mà không có người trông coi nếu khu vực đỗ không có đầu báo khói.

Đây là ví dụ quy hoạch, không phải hồ sơ của một khách hàng cụ thể hay kết quả đo lường thực tế. Quy mô đội xe, công suất sạc và cơ cấu mẫu xe phải được tính lại theo bảng giờ phát bóng, chiều dài sân, khí hậu và nguồn điện thực tế.

Hãy xác nhận khoảng cách phát bóng thực tế, chiều rộng đường xe golf, nguồn cấp điện và kế hoạch phụ tùng. Tham chiếu giả định khoảng cách 10 phút vào cuối tuần, bán kính quay vòng 4 m và sạc một pha tại mỗi vị trí đỗ; cần đo cả ba yếu tố tại hiện trường.