Danh mục kiểm tra mua đội xe golf lần đầu

Một đơn hàng đội xe đầu tiên thường thất bại vì những lý do đã hiện rõ trước khi có báo giá: một tuyến đường quá hẹp, một khoang sạc không có nguồn điện, một số chỗ ngồi dựa trên tổng số khách thay vì nhu cầu giờ cao điểm. Chiếc xe hiếm khi là điểm yếu. Chính công tác quy hoạch xung quanh nó mới là điểm yếu.

Danh mục kiểm tra này sắp xếp các quyết định theo trình tự giúp tránh phải làm lại, từ bản mô tả nhiệm vụ đến bộ hồ sơ bàn giao.

Cần xác định gì trước khi liên hệ nhà cung cấp?

Hãy viết một bản mô tả nhiệm vụ dài một trang. Bản này phải bao gồm loại địa điểm, các tuyến đường và khoảng cách, bề mặt và độ dốc, số hành khách mỗi chuyến và vào giờ cao điểm, giờ hoạt động, ai lái xe, khí hậu, vị trí và nguồn cấp điện cho sạc, nơi lưu trữ, mọi yêu cầu về nhận diện thương hiệu và các chứng từ cần cho nhập khẩu.

Hãy đính kèm sơ đồ địa điểm đánh dấu cổng, tòa nhà, cầu, khoang sạc dự kiến và khu vực đỗ xe. Một nhà cung cấp có thể báo giá một mẫu xe từ số chỗ, nhưng không thể cấu hình cả đội xe chỉ từ con số đó. Bản mô tả nhiệm vụ cũng là tài liệu giúp báo giá giữ được tính so sánh giữa các nhà cung cấp.

Hãy đưa cả hồ sơ người lái vào. Nhân viên lái xe hằng ngày cần một buổi phổ biến khác với tình nguyện viên mỗi tháng lái một lần, và câu trả lời có thể làm thay đổi bố trí chỗ ngồi và danh sách tùy chọn.

Làm thế nào chuyển nhu cầu hành khách thành số lượng xe?

Hãy bắt đầu từ nhu cầu giờ cao điểm, không phải tổng số khách hoặc hội viên. Phép tính là: số hành khách cao điểm mỗi giờ nhân với số phút khứ hồi, chia cho 60, cho ra số hành khách đang trên đường tại bất kỳ thời điểm nào. Chia con số đó cho số chỗ sử dụng được trên mỗi xe, rồi cộng thêm xe dự phòng cho sạc và bảo dưỡng.

Thời gian khứ hồi bao gồm việc lên và xuống xe, không chỉ thời gian di chuyển. Nếu một chiếc xe cần tới năm giờ để sạc và địa điểm chạy hai ca, khung giờ sạc làm giảm số xe sẵn có vào giờ cao điểm. Tỷ lệ dự phòng là một quyết định chính sách: địa điểm không thể chấp nhận lỡ chuyến sẽ giữ tỷ lệ cao hơn địa điểm có xe dự bị.

Hãy chạy phép tính cho giờ bận rộn nhất của ngày bận rộn nhất. Một đội xe được định cỡ theo ngày trung bình sẽ thiếu xe đúng vào lúc quan trọng nhất.

Những lựa chọn đặc tả nào được chốt khi đặt hàng?

Các lựa chọn chính là số chỗ và bố trí, công suất động cơ, hóa học pin, điện áp bộ sạc cho nguồn điện điểm đến, phiên bản khoảng sáng gầm, màu thân xe và decal nhận diện, tùy chọn chứa đồ và bảo vệ thời tiết, chiếu sáng và âm thanh, cùng mọi gói kéo. Hãy chốt tất cả trước khi đặt hàng.

Dòng sản phẩm bao gồm xe nhân viên hai chỗ như KR-G2 và GC-A, các mẫu bốn chỗ như KC-G2+2H và GC-B, xe đưa đón sáu chỗ như KR-G4+2, và các phiên bản tiện ích sàn phẳng KR-P6, KC-P4 và KC-P6H.

Tổ hợp động cơ và pin được chốt khi đặt hàng, và không thể thay đổi sau khi bắt đầu sản xuất. Nếu địa điểm có thể bổ sung một tuyến dốc sau này, hãy chọn công suất động cơ cao hơn ngay bây giờ thay vì dự tính cải hoán.

Hóa học pin xứng đáng có quyết định riêng. Axit-chì có giá mua thấp hơn và quen thuộc với hầu hết kỹ thuật viên xe golf; LiFePO4 sạc nhanh hơn, nhẹ hơn và chịu được sạc một phần. Chiều dài tuyến đường và khung giờ sạc quyết định, không phải nhãn trên catalogue.

Hãy xác nhận điện áp bộ sạc cho nguồn điện điểm đến trước khi đặt hàng, không phải khi hàng đến. Một bộ sạc không khớp nguồn điện là sự chậm trễ mà không lịch tàu nào bù lại được.

Những phép đo địa điểm nào thuộc danh mục kiểm tra?

Hãy chụp ảnh từng điểm và ghi số đo lên ảnh. Đo phần hẹp nhất của tuyến đường, không phải mức trung bình. Nếu một cổng có cột tháo được hoặc lối vào thứ hai, hãy ghi lại; tuyến đường có thể dễ hơn so với cổng chính gợi ý.

Báo giá cần nêu những gì?

Một báo giá dùng được liệt kê mã mẫu và số chỗ, động cơ và pin, điện áp bộ sạc, tùy chọn, số lượng, đơn giá và tổng giá, Incoterm và địa điểm chỉ định, phương thức đóng gói, chứng từ bao gồm, và thời gian giao hàng như được xác nhận trên xác nhận đơn hàng. Điều khoản bảo hành là những điều khoản được định nghĩa trong hợp đồng mua bán.

Giá được xây dựng theo cấu hình, nên một đơn giá không kèm cấu hình không so sánh được. Nếu thiếu một dòng, hãy yêu cầu bằng văn bản. Hai báo giá chỉ so sánh được khi phạm vi khớp nhau.

Bộ bàn giao nên gồm những gì?

Bộ hồ sơ nên bao gồm sách hướng dẫn vận hành, sơ đồ điện, danh sách phụ tùng, hướng dẫn sử dụng bộ sạc, bộ chìa khóa, chứng từ pin cần cho tuyến đường và hồ sơ kiểm tra trước khi giao.

Hãy bổ sung một buổi phổ biến cho người lái: kiểm tra hằng ngày lốp, đèn, phanh và mức sạc; quy trình sạc; quy trình đỗ xe; và người cần gọi khi có sự cố. Hãy đọc danh sách phụ tùng trước đơn hàng vật tư tiêu hao đầu tiên, không phải sau hư hỏng đầu tiên. Một đội xe biết mình dùng loại má phanh, bóng đèn và lốp nào sẽ giữ được xe sẵn sàng.

Đơn hàng đầu tiên nên được triển khai theo giai đoạn như thế nào?

Hãy bắt đầu với tuyến đường dễ đo nhất: một ca, một vòng và số hành khách đã biết. Ghi lại số chuyến hoàn thành, năng lượng tiêu thụ và mọi sự cố trong những tuần đầu, bao gồm mức sạc đầu và cuối mỗi ca cùng số chuyến hoàn thành với một lần sạc. Nhật ký đó hữu ích hơn một con số trong catalogue khi nhân rộng đội xe. Sau đó hãy nhân rộng mẫu xe đã hiệu quả và bỏ những tùy chọn không được dùng đến.

Hãy giữ đội xe trên một nền tảng khi có thể, để bộ sạc, bộ điều khiển và quy trình bảo dưỡng được dùng chung. Một lô chạy thử cũng kiểm tra nguồn điện sạc tại địa phương và thói quen của người lái trước khi cả đội xe đến, điều này rẻ hơn việc phát hiện vấn đề khi mọi chiếc xe đã có mặt.

Hãy đánh giá giai đoạn chạy thử dựa trên bản mô tả nhiệm vụ, không dựa trên catalogue của nhà cung cấp.