Hướng dẫn kích thước và bán kính quay vòng xe golf
Cách đọc kích thước thân xe, chiều dài cơ sở, vệt bánh và bán kính quay vòng trên thông số xe golf, và những gì cần đo tại địa điểm trước khi đặt hàng.
Bảng thông số mô tả không gian một chiếc xe golf chiếm khi đỗ. Một tuyến đường cần không gian mà xe quét qua khi di chuyển, và hai thứ đó không giống nhau. Một chiếc xe lọt qua cổng vẫn có thể không qua được khúc cua hẹp nếu bức tường ở gần, và một chiếc xe vừa khoang đỗ vẫn có thể chặn hành lang kỹ thuật trong lúc sạc.
Hướng dẫn này giải thích từng kích thước, so sánh các con số đã công bố và đưa ra những phép đo cần thực hiện trước khi báo giá.
Mỗi kích thước trên bảng thông số đo điều gì?
Kích thước thân xe cho biết chiều dài, chiều rộng và chiều cao tổng thể. Hãy hỏi chiều cao bao gồm những gì: mái che, thanh đèn, kính chắn gió gập hay giá đều có thể làm thay đổi con số.
Chiều dài cơ sở là khoảng cách giữa tâm trục trước và tâm trục sau. Nó mô tả xe quay quanh điểm nào và bao nhiêu phần chiều dài nằm giữa các bánh.
Vệt bánh là khoảng cách giữa lốp trái và lốp phải trên một trục. Dòng lithium công bố 1030 / 1030 mm cho trước và sau; GC-A ghi 1350 mm và GC-B ghi 1290 mm.
Bán kính quay vòng tối thiểu là bán kính vòng tròn hẹp nhất mà xe có thể chạy. Hãy xác nhận con số được đo đến bánh ngoài, góc thân xe hay đường tâm, vì khác biệt đó quan trọng khi gần tường.
Mỗi mẫu cần bao nhiêu không gian để quay đầu?
| Mẫu | Số chỗ | Kích thước thân xe (D × R × C) | Chiều dài cơ sở | Vệt bánh (trước / sau) | Bán kính quay vòng | Khoảng sáng gầm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KR-G2 | 2 | 2370 × 1340 × 2000 mm | 1675 mm | 1030 / 1030 mm | 4 m | 140 mm |
| KC-G2+2H | 4 | 2430 × 1330 × 2040 mm | 1675 mm | 1030 / 1030 mm | 4 m | 190 mm |
| KC-P4 | 4 | 2935 × 1270 × 2000 mm | 2075 mm | 1030 / 1030 mm | 4 m | 140 mm |
| KR-G4+2 | 6 | 3670 × 1340 × 2000 mm | 2420 mm | 1030 / 1030 mm | 4.5 m | 140 mm |
| KC-P6H | 6 | 3780 × 1270 × 2080 mm | 2860 mm | 1030 / 1030 mm | 4.5 m | 190 mm |
| KR-P6 | 6 | 3720 × 1270 × 2000 mm | 2860 mm | 1030 / 1030 mm | 5 m | 140 mm |
Hai mẫu dùng chung chiều dài cơ sở 1675 mm và bán kính 4 m: KR-G2 và KC-G2+2H. KC-P4 có chiều dài cơ sở 2075 mm và vẫn quay vòng trong 4 m. KR-P6 và KC-P6H dùng chung chiều dài cơ sở 2860 mm nhưng công bố lần lượt 5 m và 4.5 m. Chỉ chiều dài cơ sở không dự đoán được vòng quay; hình học lái và chiều rộng thân xe cũng quan trọng. Hãy so sánh bán kính của đúng mẫu xe.
GC-A và GC-B công bố kích thước thân xe và vệt bánh nhưng không có bán kính quay vòng. Cả hai dài hơn các mẫu lithium gọn, nên hãy yêu cầu thông số này trước khi quy hoạch tuyến chật.
Vì sao chiều dài cơ sở hữu ích hơn chiều dài tổng thể?
Chiều dài cơ sở cho biết xe quay quanh điểm nào. Một phần đuôi nhô dài, thường gặp trên các mẫu tiện ích có sàn phẳng, quét rộng hơn so với chiều dài cơ sở gợi ý. KR-P6 dài 3720 mm công bố bán kính 5 m, trong khi KR-G4+2 dài 3670 mm với chiều dài cơ sở ngắn hơn 2420 mm công bố 4.5 m; khác biệt phản ánh cả chiều dài cơ sở lẫn hình học thân xe.
Chiều dài tổng thể vẫn quan trọng cho việc đỗ và lưu trữ. Một chiếc KC-P6H dài 3780 mm sẽ không vừa khoang được quy hoạch cho KR-G2 dài 2370 mm.
Hãy dùng chiều dài làm bộ lọc đầu tiên, còn chiều dài cơ sở cộng bán kính quay vòng để khảo sát tuyến đường. Chiều dài cơ sở dài hơn thường chạy êm hơn qua các mối nối và sỏi, nhưng cần nhiều không gian hơn ở khúc cua hẹp nhất.
Cần đo gì tại địa điểm?
Hãy mang thước dây và camera điện thoại, và ghi lại từng điểm:
- cổng, ô cửa hoặc vòm hẹp nhất trên tuyến, cả chiều rộng lẫn chiều cao
- chiều rộng lối đi tại điểm hẹp nhất, tính đến gương và người đi bộ qua lại
- khoảng trống phía ngoài tại góc cua gắt nhất, bao gồm tường, chậu cây, mương và biển hiệu
- chiều rộng và tải trọng cho phép của mọi cây cầu hoặc lối đi lát gỗ
- chiều dài và chiều sâu khoang đỗ, cộng độ mở cửa nếu xe được lưu trong nhà
- vị trí sạc, khoảng cách đến ổ cắm và liệu xe có thể rời đi bằng đầu trước không
- góc dốc và gờ của mọi đoạn đường dốc, lề đường và rãnh thoát nước
Chiều rộng thân xe là 1270 mm đến 1350 mm và chiều cao là 1900 mm đến 2080 mm. Những dải này trông nhỏ trên giấy nhưng quyết định việc xe có qua được cửa kỹ thuật hay không. Một mẫu cao 2080 mm cần thêm 80 mm chiều cao thông thủy so với mẫu 2000 mm trước khi gắn bất kỳ giá nóc nào.
Kích thước ảnh hưởng đến đỗ xe và sạc như thế nào?
Đỗ xe là bài toán chiều dài. Xe hai chỗ KR-G2 dài 2370 mm; xe sáu chỗ KR-G4+2 dài 3670 mm và KC-P6H dài 3780 mm. Một khoang được thiết kế cho xe hai chỗ sẽ để xe sáu chỗ nhô ra lối đi. Điều tương tự áp dụng trong nhà, nơi chiều cao mái 2000 mm đến 2080 mm phải lọt qua cửa.
Sạc là bài toán quay vòng. Bộ sạc tích hợp 25 A trên các mẫu lithium đưa bộ pin trở về đầy trong năm giờ hoặc ít hơn, nên xe nằm yên trong nửa ngày làm việc. Vị trí sạc phải cho xe vào và ra bằng đầu trước, với ổ cắm trong tầm với và thân xe không chắn lối đi.
Nếu sân chật, hãy đo lối tiếp cận bộ sạc cẩn thận như đo khoang đỗ. Một chiếc xe đến được ổ cắm nhưng không quay ra được sẽ bị sạc ở sai vị trí trong vòng một tuần.
Khi nào mẫu gọn đáng giá với diện tích nhỏ hơn?
KC-G2+2H chở bốn người lớn trong 2430 mm và quay vòng trong 4 m, với khoảng sáng gầm 190 mm. Xe phù hợp với sân trước khách sạn, vòng quanh câu lạc bộ hoặc đường lái trong khuôn viên nơi xe chia sẻ không gian với ô tô và người đi bộ.
GC-B là một lựa chọn gọn khác với hình dạng khác: 2950 × 1290 × 1900 mm, bốn ghế quay về phía trước, bộ pin axit-chì 60 V 105 Ah và quãng đường di chuyển 60 km. Xe dài hơn KC-G2+2H 520 mm nhưng hẹp hơn 40 mm và thấp hơn 140 mm. Ở cửa thấp hoặc làn đường hẹp, chiều rộng và chiều cao có thể quan trọng ngang chiều dài.
Đừng chọn chiếc xe ngắn nhất theo quán tính. Nơi tuyến đường thoáng và khu vực quay đầu rộng, một mẫu dài hơn có thể thoải mái hơn và chở được nhiều hơn.
Kích thước nên được xác nhận trước khi đặt hàng như thế nào?
Hãy yêu cầu bản vẽ có ghi kích thước kèm báo giá, không chỉ bảng thông tin tiếp thị. Bản vẽ phải nêu các điểm đo, có tính gương và giá hay không, cỡ lốp và trọng lượng không tải có loại trừ pin không. Xác nhận phương pháp đo bán kính quay vòng và điều kiện dùng cho con số khoảng sáng gầm.
Các con số công bố chỉ là điểm khởi đầu. Bản vẽ là thứ đội ngũ tại địa điểm nên đo đối chiếu, và việc khảo sát tuyến đường biến một bản đặc tả thành quyết định.
