Batterie de voiturette de golf lithium ou plomb-acide — guide des flottes
Le plomb-acide a le prix d’achat le plus bas et convient à la charge de nuit sur des itinéraires courts et fixes. Le LiFePO4 charge plus vite, pèse moins et tolère la charge partielle, ce qui convient aux sites en plusieurs équipes et à la recharge opportuniste. Comparez la fenêtre de recharge, la distance journalière et la durée de service, pas seulement le prix d’achat.
Mis à jour le 2026-11-03 · Bureau export
- ≤5 h
- Charge LiFePO4
- 6–10 h
- Charge plomb-acide
- Plus léger
- Poids du LiFePO4
- BMS
- Gestion du lithium
Comment les deux chimies se comparent-elles ?
Le plomb-acide est lourd, peu coûteux et bien connu. Il préfère rester entièrement chargé et nécessite des contrôles périodiques des bornes et du niveau d’eau lorsqu’il est maintenable. Il convient aux itinéraires courts et fixes avec charge de nuit.
À énergie utile égale, le LiFePO4 est plus léger, charge plus vite et tolère la charge partielle. Le BMS protège les cellules et indique l’état de charge. Il coûte plus cher à l’achat et exige un chargeur compatible.
Lequel convient mieux à un usage en plusieurs équipes ?
Le LiFePO4 convient généralement mieux aux sites en plusieurs équipes. Un pack 51.2 V 105 Ah avec un chargeur 48 V / 25 A peut être rechargé en cinq heures ou moins, ce qui permet un appoint à midi entre deux vagues de clients ou deux équipes. La charge partielle est moins dommageable qu’avec le plomb-acide.
Le plomb-acide peut convenir à un usage en plusieurs équipes, mais le temps de charge et la nécessité de maintenir le pack entièrement chargé réduisent sa souplesse. Un deuxième pack ou un second véhicule peut être nécessaire.
Qu’en est-il du poids et du gazon ?
Un pack plus léger réduit le poids total du véhicule et la pression au sol, ce qui peut limiter l'abrasion du gazon. Le choix des pneus, la suspension et le style de conduite restent plus importants que la batterie seule.
Ne choisissez pas une batterie uniquement pour gagner du poids. Choisissez-la en fonction du modèle de recharge, puis confirmez que la spécification de l'essieu et des pneus supporte le poids en charge.
Comment comparer le coût total ?
Comparez le prix d'achat, le chargeur, la durée de vie, le coût de remplacement, la main-d'œuvre et la disponibilité du véhicule. Un pack plomb-acide moins cher qui doit être remplacé plus tôt ou se recharge plus lentement peut coûter plus cher sur cinq ans.
Demandez la fiche technique de la batterie, les conditions de cycle nominales et les conditions de garantie. Un pack sans fiche technique est une inconnue.
Que faire ensuite ?
Envoyez le cahier des charges pour comparaison : terrain, distance quotidienne, nombre de passagers, port de destination et quantité. Nous répondrons avec une fiche de configuration et un devis.
Demander un devisLes différences, dans un seul tableau.
| Facteur | Plomb-acide | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Prix d’achat | Inférieur | Plus élevé |
| Temps de charge | 6–10 h | ≤5 h |
| Charge partielle | Limité | Bon |
| Poids | Plus lourd | Plus léger |
| Maintenance | Eau et bornes | Gestion par BMS |
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- Batterie
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- Moteur
- 60 V 4 kW AC
Les questions qui décident de la commande.
Le lithium est-il toujours meilleur ?
Non. Le lithium est plus adapté à la charge rapide, à l’usage en plusieurs équipes et à un poids réduit. Le plomb-acide est souvent plus adapté aux itinéraires courts et fixes, à la charge de nuit et au prix d’achat le plus bas.
Combien de temps chacune dure-t-elle ?
La durée de vie en cycles dépend de la profondeur de décharge, de la température et des habitudes de recharge. Le LiFePO4 offre généralement une durée de vie en cycles plus longue. Demandez la fiche technique et les conditions d'essai.
Puis-je utiliser le même chargeur ?
Non. Le chargeur doit correspondre à la technologie, à la tension et au BMS. Un chargeur plomb-acide peut endommager un pack lithium.
Lequel est le meilleur par temps froid ?
Le LiFePO4 conserve généralement mieux sa capacité, mais il faut éviter toute charge sous la limite basse température du BMS. Confirmez la plage de fonctionnement.
Quels documents accompagnent un pack lithium ?
Récapitulatif des essais UN38.3 et MSDS. La liste de colisage précise le type de batterie et le mode d'emballage.
Puis-je convertir ma voiturette plomb-acide ?
Il s'agit d'un changement de système : le chargeur, le BMS, le montage et la coupure basse tension doivent correspondre. Acheter un véhicule conçu pour le lithium est généralement plus sûr.
Lequel convient mieux à un parcours de golf ?
Une boucle courte fixe avec recharge nocturne peut utiliser le plomb-acide. Les boucles longues, l'usage en plusieurs équipes ou les rotations rapides favorisent le lithium.
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Un devis utile repose sur trois éléments : où la voiturette de golf circulera, combien de personnes elle transporte et où elle sera expédiée. Communiquez-nous ces informations et nous reviendrons vers vous avec une fiche de configuration.
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