Wie viele Golfwagen braucht Ihr Standort?
Geben Sie die verkehrsreichste Stunde ein, nicht den Durchschnittstag. Das Ergebnis ist ein Ausgangspunkt für die Konfigurationsbesprechung; Stationskapazität, Parken und Laden müssen vor Ort geprüft werden.
Planungsschätzung
- Passagierkapazität pro Stunde
- —
- Fahrten pro Fahrzeug und Stunde
- —
- Spitzenauslastung
- —
Dies ist eine Planungsschätzung. Standzeiten an Stationen, Fahrerpausen, Ladezeitfenster oder Streckenbeschränkungen werden nicht berücksichtigt. Bestätigen Sie die endgültige Flotte mit einem Standort-Briefing.
Einfache Formel, explizite Annahmen.
Fahrzeugfahrten = Passagierfahrten ÷ Sitze pro Fahrzeug. Fahrten pro Fahrzeug und Stunde = 60 ÷ Minuten pro Hin- und Rückfahrt. Basisfahrzeuge = Fahrzeugfahrten ÷ Fahrten pro Fahrzeug. Reservequote addieren, dann aufrunden.
| Standort | Passagierfahrten pro Stunde zu Spitzenzeiten | Hin- und Rückfahrtzeit (Minuten) | Sitze pro Fahrzeug | Reservequote (%) | Benötigte Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-Loch-Golfplatz | 24 | 12 | 4 | 15% | 3 |
| Resort mit 120 Zimmern | 40 | 15 | 6 | 15% | 3 |
| Gewerbepark | 16 | 20 | 4 | 20% | 3 |
Die Fragen, die über die Bestellung entscheiden.
Wie viele Golfwagen braucht ein Golfplatz?
Beginnen Sie mit der Startzeitenliste in der Spitzenstunde und der Rundenzeit. Ein üblicher Planungsansatz ist ein Fahrzeug pro zwei Spieler in der verkehrsreichsten Stunde plus zwei bis vier Reservefahrzeuge. Der Rechner verwendet Passagierfahrten, Hin- und Rückfahrtzeit, Sitze und Reservequote.
Welche Reservequote ist realistisch?
Bei einer kleinen Flotte sind 15–20 % ein üblicher Planungsrahmen. Standorte mit langen Strecken, steilem Gelände oder begrenzter Ladekapazität benötigen möglicherweise mehr. Die Reserve deckt Wartung, Ausfälle und Nachfragespitzen ab.
Berücksichtigt der Rechner die Ladezeit?
Nein. Die Schätzung ermittelt den Fahrzeugbedarf in der Spitzenlast. Ladekapazität, Batteriewechsel oder ein Zweischichtplan sind separat anhand der Tagesstrecke und des Ladezeitfensters zu prüfen.
Kann ich es für ein Hotel oder Resort nutzen?
Ja. Verwenden Sie die Passagierfahrten pro Stunde für die Ankunftswelle und die Hin- und Rückfahrtzeit von der Rezeption zum entferntesten Zimmer oder zur entferntesten Villa. Die Standortvorlagen sind Ausgangspunkte, keine festen Antworten.
Warum weicht das Ergebnis von meiner eigenen Berechnung ab?
Die Schätzung wird aufgerundet und um die Reservequote erhöht. Standzeiten an Stationen, Fahrerpausen oder Streckenbeschränkungen sind nicht enthalten. Nutzen Sie sie als Ausgangspunkt und passen Sie sie an den Standortplan an.
Können Sie beim Flottenplan helfen?
Ja. Senden Sie Standorttyp, Passagierstrom in der Spitzenstunde, Streckenlänge, Ladezeitfenster und Zielort. Wir prüfen die Schätzung und schlagen eine Modellkombination vor.
Nennen Sie uns Gelände, Sitzplätze und Zielhafen.
Ein brauchbares Angebot braucht drei Angaben: wo der Golfwagen fährt, wie viele Personen er befördert und wohin er geliefert wird. Senden Sie uns diese Informationen, und wir antworten mit einem Konfigurationsblatt.
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Nennen Sie uns Modell, Sitzplätze und Zielort. Wir antworten mit einem Konfigurationsblatt und einem Angebot.