На изображениях может быть показано дополнительное оборудование.
KR-G2 Ridge, двухместный литиевый гольф-кар
Двухместная литиевая модель с рабочим запасом хода 30–35 миль
Двухместный литиевый гольф-кар на платформе Ridge: привод IP67 48 V 5 kW, LiFePO4 51.2 V 105 Ah, запас хода 30–35 миль и зарядка за пять часов.
- Места
- 2
- Запас хода
- 30–35 mi
- Батарея
- 51.2 V 105 Ah LiFePO4
- Зарядка
- ≤ 5 часов
Цена по запросу · Ответ в течение одного рабочего дня
Обновлено 2026-11-03 · Экспортный отдел
Где применяется KR-G2?
KR-G2 — самая короткая машина на платформе Ridge: 2370 × 1340 × 2000 mm, колёсная база 1675 mm и снаряжённая масса 390 kg без батареи. Её габариты рассчитаны на работу маршала поля, стартовые зоны и перевозку гостей, где четырёхместная машина избыточна.
Привод общий для семейства Ridge: двигатель AC IP67 48 V 5 kW, контроллер IP67 350–375 A и батарея LiFePO4 51.2 V 105 Ah с документацией UN38.3 и MSDS. Бортовое зарядное устройство 48 V / 25 A восстанавливает заряд за пять часов или меньше, а BMS поддерживает мониторинг по Bluetooth.
Дисковые тормоза на всех колёсах с электромагнитным стояночным тормозом, радиус разворота 4 m и просвет 140 mm облегчают работу на узких дорожках и стеснённых хозяйственных площадках.
Детали, выдерживающие ежедневную эксплуатацию.
Привод IP67 48 V 5 kW
Герметичные двигатель и контроллер, рассчитанные на мойку и мокрую траву.
LiFePO4 с BMS
Батарея 51.2 V 105 Ah с мониторингом по Bluetooth и документами UN38.3 / MSDS.
Зарядка за пять часов
Бортовое зарядное устройство 48 V / 25 A; подзарядка между сменами.
Дисковые тормоза на всех колёсах
Гидравлические дисковые тормоза и электромагнитный стояночный тормоз с функцией буксировки.
Радиус разворота 4 m
Компактные габариты для узких дорожек и стеснённых хозяйственных площадок.
Светодиодное освещение
Полностью светодиодные комбинированные фонари с DRL и световой балкой.
KR-G2: полные характеристики.
| Силовая установка | |
|---|---|
| Двигатель | Двигатель AC IP67 48 V 5 kW |
| Контроллер | Контроллер AC IP67 48 V 350 A / 375 A |
| Батарея | LiFePO4 51.2 V 105 Ah (документация UN38.3 и MSDS) |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное бортовое зарядное устройство, 48 V / 25 A |
| Время зарядки | ≤ 5 часов |
| Преобразователь DC-DC | 48 V / 12 V, 300 W |
| Кузов и шасси | |
| Шасси | Высокопрочная штампованная балка с композитной рамой; травление, катафорез и окраска напылением |
| Кузов | Литой пластиковый кузов, металлик; матовая чёрная крыша |
| Пол | Цельный формованный ПВХ, устойчивый к старению |
| Места | Цельная пенополиуретановая подушка, микроволоконная кожа, тиснёная полоса |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, винтовая пружина + трубчатый гидравлический амортизатор |
| Задняя подвеска | Неразрезной задний мост, передаточное число 12.3:1, винтовая пружина + трубчатый гидравлический амортизатор, один рычаг и стабилизатор |
| Тормоза | Гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах, электромагнитный стояночный тормоз с функцией буксировки |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
| Приборная панель | Мультимедийный комбинированный прибор IP66 10 дюймов |
| Фары | Светодиодный комбинированный блок: ближний/дальний свет, указатель поворота, DRL, габарит, световая полоса |
| Задние фонари | Светодиодный комбинированный фонарь: стоп-сигнал, габарит, указатель поворота |
| Габариты и характеристики | |
| Модель | KR-G2 |
| Количество мест | 2 |
| Габариты кузова | 2370 × 1340 × 2000 mm |
| Колёсная база | 1675 mm |
| Колея передняя / задняя | 1030 / 1030 mm |
| Снаряжённая масса (без батареи) | ≤ 390 kg |
| Максимальная скорость | ≤ 20 mph (32 km/h) |
| Запас хода (ровная дорога) | 30–35 миль (48–56 km) |
| Минимальный радиус разворота | 4 m |
| Тормозной путь | < 3 m |
| Преодолеваемый уклон | 20% |
| Минимальный дорожный просвет | 140 mm |
Характеристики основаны на производственном листе. Дополнительное оборудование и местные нормы могут изменять итоговые значения; решающим является подписанный заказ.
Комплектация под объект, а не по складскому перечню.
Цвет и отделка
Цвета кузова металлик и комбинации отделки сидений.
Хранение и держатель для гольф-сумок
Многофункциональный ящик для хранения, подставка для гольф-сумок и держатель для стаканов.
Освещение и аудио
Опции: подсветка салона, саундбар и крыша «звёздное небо».
От бланка заказа до отправки.
- 01
Описание объекта
Сообщите нам рельеф, суточный пробег, число пассажиров и порт назначения. Мы отметим всё, что влияет на класс транспортного средства.
- 02
Комплектация и коммерческое предложение
Вы получаете спецификацию комплектации с моделью, числом мест, батареей и опциями, а также коммерческое предложение на условиях Incoterm.
- 03
Производство и контроль
Транспортные средства изготавливаются по согласованной спецификации и проходят контроль перед упаковкой. Протокол контроля прилагается к заказу.
- 04
Экспортная упаковка и документы
Отключение батареи, защита кузова, а также упаковочный лист, счёт-фактура и документы на батарею, необходимые для маршрута.
- 05
Поставка и поддержка
Руководство по эксплуатации, схема электропроводки и список запчастей; удалённая диагностика в течение гарантийного срока.
Вопросы, которые определяют заказ.
Сколько стоит KR-G2?
Коммерческие предложения для KR-G2 рассчитываются по конфигурации. Двухместный кузов Ridge с приводом IP67 48 V 5 kW и батареей LiFePO4 51.2 V 105 Ah задаёт базовую спецификацию; освещение, хранение, количество и порт назначения влияют на итоговую цену. Пришлите эти данные, и мы подготовим постатейное коммерческое предложение с применимым условием Incoterm.
Каков срок поставки KR-G2?
Срок поставки KR-G2 подтверждается при подтверждении заказа. Поскольку двухместный кузов Ridge с приводом IP67 48 V 5 kW и батареей LiFePO4 51.2 V 105 Ah изготавливается под заказ, срок зависит от конфигурации и количества; в нём указываются дата предпродажной проверки и ориентировочная неделя отгрузки.
Сколько служит батарея LiFePO4?
Ресурс циклов зависит от глубины разряда, температуры и привычек зарядки. LiFePO4 обычно имеет больший ресурс циклов, чем свинцово-кислотная батарея, и лучше переносит частичную зарядку. Паспорт батареи, прилагаемый к заказу, указывает условия испытаний и номинальное число циклов для конкретной батареи.
Может ли KR-G2 буксировать прицеп?
Электромагнитный стояночный тормоз включает функцию буксировки, но буксировочная способность не заменяет утилитарную машину. Перед заказом буксировочного комплекта согласуйте с нами вес прицепа, сцепное устройство и местные дорожные правила.
Как упаковывается и отправляется KR-G2?
KR-G2 поставляется в экспортной упаковке с отключённой батареей и защищённым кузовом. Его двухместный кузов Ridge с приводом IP67 48 V 5 kW и батареей LiFePO4 51.2 V 105 Ah определяют габариты упаковки; мы можем предложить цены FOB, CIF или «от двери до двери» через вашего экспедитора и предоставить упаковочный лист, счёт-фактуру и документы на батарею, необходимые для маршрута.
Какая поддержка предоставляется с KR-G2?
Каждый заказ KR-G2 включает руководство по эксплуатации, электрическую схему и перечень запчастей. Двухместный кузов Ridge с приводом IP67 48 V 5 kW и батареей LiFePO4 51.2 V 105 Ah использует сервисную архитектуру платформы, поэтому быстроизнашивающиеся детали и панели кузова можно заказывать отдельно; дистанционная диагностика доступна в течение гарантийного срока, указанного в договоре купли-продажи.
Другие модели на той же платформе.
KR-G4+2 Ridge, шестиместный литиевый гольф-кар
Шесть мест на литиевой платформе 3.67 m
- Запас хода
- 30–35 mi
- Батарея
- 51.2 V 105 Ah LiFePO4
KC-G2+2H Coast, четырёхместный литиевый гольф-кар
Компактный четырёхместный с просветом 190 mm
- Запас хода
- 30–35 mi
- Дорожный просвет
- 190 mm
GC-A Classic, двухместный гольф-кар
Классическая модель с большим запасом хода, свинцово-кислотная или литиевая батарея
- Запас хода
- 80–100 km
- Двигатель
- 4 / 5 / 7.5 kW
Запросить KR-G2: конфигурация и цена.
Укажите число мест, предпочтительный тип батареи, пункт назначения и количество. Мы направим лист конфигурации и коммерческое предложение.
Запросить предложение
Сообщите модель, число мест и пункт назначения. Мы ответим листом конфигурации и коммерческим предложением.