Xe golf 48V và 72V — Điện áp, công suất và quãng đường (48V vs 72V Golf Cart)

Với hầu hết tuyến tại khu nghỉ dưỡng, khuôn viên và sân golf, xe golf 48V là đủ. Các mẫu Ridge và Coast dùng hệ dẫn động 48 V 5 kW IP67, có khả năng leo dốc danh định 20%, đáp ứng các đoạn dốc, cầu và đường phục vụ mà hầu hết địa điểm sử dụng.

Xe golf 72V là hệ thống thiết kế riêng cho từng dự án, dành cho tải nặng hơn, độ dốc lớn hơn hoặc tốc độ cao hơn. Hệ 72 V không tự động tốt hơn. Nếu nhà cung cấp chào xe golf 72V, hãy xác nhận động cơ, bộ điều khiển, bộ sạc và hỗ trợ dịch vụ đã được ghép đồng bộ.

Các mẫu lithium Ridge và Coast dùng hệ thống 48 V với bộ pin LiFePO4 51.2 V 105 Ah và bộ sạc trên xe 48 V / 25 A. Mẫu cổ điển GC-A cung cấp tùy chọn axit-chì hoặc LiFePO4 60 V với động cơ 4–7.5 kW; GC-B dùng bộ pin axit-chì 60 V 105 Ah.

Tùy chọn 72 V được chỉ định cho các ứng dụng cần nhiều công suất hoặc tốc độ hơn. Tính khả dụng phụ thuộc vào mẫu xe và điểm đến; được xác nhận trên báo giá.

48 V phù hợp với hầu hết nhu cầu tại khu nghỉ dưỡng, khuôn viên, khách sạn và sân golf: đủ công suất cho 2–6 chỗ, độ dốc vừa phải và tuyến 30–35 dặm. Đây là tiêu chuẩn đội xe đơn giản nhất vì bộ sạc, bộ điều khiển và quy trình bảo dưỡng được dùng chung.

60 V phù hợp với các mẫu Classic và địa điểm cần quãng đường axit-chì dài hơn hoặc động cơ lớn hơn. 72 V phù hợp với thân xe tiện ích nặng hơn, địa hình dốc hoặc ứng dụng cần tốc độ cao hơn, nhưng làm tăng chi phí và độ phức tạp bảo dưỡng.

Hãy xác nhận trọng lượng khi chở tải, độ dốc lớn nhất, quãng đường hằng ngày và khung giờ sạc. Yêu cầu quy cách động cơ, bộ điều khiển và bộ sạc như một bộ hoàn chỉnh, không chỉ điện áp. Hệ điện áp cao hơn đi kèm bộ sạc hoặc bộ điều khiển không phù hợp là rủi ro về độ tin cậy.

Với đội xe hỗn hợp, hãy chuẩn hóa điện áp nếu có thể. Dùng lẫn 48 V, 60 V và 72 V đồng nghĩa với bộ sạc, phụ tùng và đào tạo riêng.